Едни и същи хора през няколко години ни обещават едни и същи неща
Николай Мадански е приключил обществена педагогика. Две години е работил като ресурсен преподавател, а в този момент се занимава с частен бизнес.
„ В „ Браво, Пловдив ” ме притегли концепцията, че подобряваме средата, в която живеем. Там всички сме другари и съидейници. Дразни ме безхаберието. През последните години градът е в някакво безвремие. Улиците са разкопани, целият град е потопен в прахуляк и пръст, парковете са изсъхнали, тротоарите са разрушени, дребните улички са като лунен пейза ", споделя той.
Паркирането е проблем, с който се сблъскваме всеки ден. Добре е да се понижат колите, само че по тази причина би трябвало да има постоянен и комфортен градски превоз. Не е обикновено едно семейство да има по 3-4 коли, само че за мнозина това е единствен метод да отидат на работа. Затова и главният приоритет на „ Браво, Пловдив ” е обезпечаване на комфортен, постоянен, екологичен и БЕЗПЛАТЕН градски превоз. И да, това не е предизборно заричане. Нашите специалисти направиха точни разчети и това е изцяло осъществимо, разяснява Мадански.
Ограничаването на броя на колите в града и екологичния градски превоз ще се отразят на чистотата на въздуха. Пловдив продължава да е в отрицателните ранглисти за чистотата на въздуха и то в европейски мащаб. Това, че градската администрация е изнесла измервателната станция в Тракия, не трансформира действителната обстановка.
Аз пребивавам покрай моста на Герджика и положението на реката е отчайващо.
Едни и същи хора през няколко години ни дават обещание едни и същи неща. Време е да сложим завършек на това!, безапелационен е пловдивчанинът.
Николай Мадански е с преференция №109 в листата на „ Браво, Пловдив ” с №36 в интегралната бюлетина с регистрацията на „ Българска прогресивна линия ".
„ В „ Браво, Пловдив ” ме притегли концепцията, че подобряваме средата, в която живеем. Там всички сме другари и съидейници. Дразни ме безхаберието. През последните години градът е в някакво безвремие. Улиците са разкопани, целият град е потопен в прахуляк и пръст, парковете са изсъхнали, тротоарите са разрушени, дребните улички са като лунен пейза ", споделя той.
Паркирането е проблем, с който се сблъскваме всеки ден. Добре е да се понижат колите, само че по тази причина би трябвало да има постоянен и комфортен градски превоз. Не е обикновено едно семейство да има по 3-4 коли, само че за мнозина това е единствен метод да отидат на работа. Затова и главният приоритет на „ Браво, Пловдив ” е обезпечаване на комфортен, постоянен, екологичен и БЕЗПЛАТЕН градски превоз. И да, това не е предизборно заричане. Нашите специалисти направиха точни разчети и това е изцяло осъществимо, разяснява Мадански.
Ограничаването на броя на колите в града и екологичния градски превоз ще се отразят на чистотата на въздуха. Пловдив продължава да е в отрицателните ранглисти за чистотата на въздуха и то в европейски мащаб. Това, че градската администрация е изнесла измервателната станция в Тракия, не трансформира действителната обстановка.
Аз пребивавам покрай моста на Герджика и положението на реката е отчайващо.
Едни и същи хора през няколко години ни дават обещание едни и същи неща. Време е да сложим завършек на това!, безапелационен е пловдивчанинът.
Николай Мадански е с преференция №109 в листата на „ Браво, Пловдив ” с №36 в интегралната бюлетина с регистрацията на „ Българска прогресивна линия ".
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ